Продукция
Моторное масло для дизельных двигателей CK-4 K4
Специально разработанное для соответствия требованиям China VI и более строгим нормам по выбросам, его основными характеристиками являются «низкое содержание золы и надежная защита».
Совместимые транспортные средства: в первую очередь подходит для тяжелых дизельных транспортных средств, соответствующих требованиям China VI (например, тяжелые грузовики, автобусы), отдельных моделей China V и строительной техники, оснащенной системами доочистки выхлопных газов.
Описание
маркер
CK-4 K4
Специально разработанное для соответствия требованиям China VI и более строгим нормам по выбросам, его основными характеристиками являются «низкое содержание золы и надежная защита».
Основные области применения и ключевые преимущества
1. Совместимые транспортные средства: в первую очередь подходит для тяжелых дизельных транспортных средств, соответствующих требованиям China VI (например, тяжелые грузовики, автобусы), отдельных моделей China V и строительной техники, оснащенной системами доочистки выхлопных газов.
2. Основные преимущества:
• Защита систем доочистки выхлопных газов: низкое содержание золы является основным преимуществом, предотвращающим засорение DPF и снижающим риски и затраты на техническое обслуживание.
• Увеличение интервалов между заменами масла: исключительная стойкость к окислению позволяет значительно увеличить интервалы между заменами по сравнению с маслами более низкого качества.
• Комплексная защита: превосходные антиизносные и высокотемпературные защитные свойства помогают минимизировать износ двигателя.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Моторное масло для бензиновых двигателей SL
Защита от износа: содержит противоизносные присадки, которые образуют масляную пленку, снижающую износ распределительного вала и поршневых колец, а также минимизирующую шум при холодном запуске. Очищающая и диспергирующая способность: диспергирует загрязнения и препятствует образованию нагара и шлама, поддерживая чистоту масляных каналов и внутренних компонентов.
Моторное масло для дизельных двигателей серии разведка-1 CF-4
Моторное масло для дизельных двигателей Разведка No. 1 CF-4 — это высококачественное многоградусное моторное масло для дизельных двигателей, подходящее для дорожных и внедорожных транспортных средств, разработанное для новейших двигателей с низким уровнем выбросов.
Трансмиссионное масло
Серия трансмиссионных масел «Зеленые технологии» включает в себя полный спектр масел, соответствующих спецификациям GL-4 (средняя нагрузка) и GL-5 (высокая нагрузка), с классами вязкости 75W-90, 85W-90 и 85W-140, отвечающих требованиям стандартов GB13895-2018.
Моторное масло для бензиновых двигателей SP
Разработанное с использованием передовых технологий и специальной формулы, это масло обеспечивает превосходную чистоту двигателя, защиту от износа, долговечность и экономию топлива, позволяя двигателям высокой мощности достигать исключительной производительности. Оно также помогает продлить срок службы европейских автомобилей, оснащенных новейшими бензиновыми двигателями.
Трехфункциональное масло
Масло для гидравлической трансмиссии и тормозов тройного назначения представляет собой специализированную жидкость с более высокой функциональной интеграцией, чем масла двойного назначения. Помимо выполнения требований к передаче мощности в гидравлических системах и смазке компонентов трансмиссии (таких как шестерни и сцепления), его основная инновация заключается в обеспечении смазки и функциональной поддержки «мокрых тормозов» оборудования, что позволяет действительно достичь «одного масла, трех функций».
Гидравлическое масло итяньнэн
Гидравлическое масло мощностью 100 миллионов дней изготовлено из высококачественного водородного базового масла и импортных антифрикционных добавок, в соответствии со стандартом GB 11118.1 и основными спецификациями OEM, охватывающими 32 #, 46 #, 68 # и другие общие вязкости. Обладает отличными антифрикционными свойствами, может образовывать прочную масляную пленку в насосных клапанах и других ключевых компонентах, что значительно снижает износ.
Трансмиссионное масло
Бегать на дальние расстояния, боясь слабой энергии? Перегрузить подъем, опасаясь перегрева двигателя? Частая смена нефти задерживает получение дохода? Дизельное масло серии предназначено для решения основных проблем карточек и инженеров! Отбор основного масла гидроочистки и импорт композитных добавок, покрытых API CK – 4 / CI – 4 / CH – 4 полного класса, адаптированных к странам от шести до трех типов стандартных транспортных средств выбросов.
Моторное масло для бензиновых двигателей API SN
Превосходная текучесть при низких температурах снижает сухое трение при холодном запуске. Исключительные вязкостно-температурные характеристики снижают нагрузку на двигатель и повышают топливную экономичность.
Моторное масло для дизельных двигателей серии разведка CH
Благодаря уникальной универсальной формуле присадок, этот продукт сочетает в себе исключительные сложные присадки с базовыми маслами премиум-класса, что позволяет полностью удовлетворить эксплуатационные требования двигателей Euro I. Он обеспечивает высокую производительность, износостойкость, моющую способность и экологическую совместимость.
Специальное моторное масло для дизельных двигателей инженерной серии разведка CF-4
Основное назначение: масло API CF-4 для дизельных двигателей тяжелого режима эксплуатации, специально разработанное для дизельных двигателей с прямым впрыском/турбонаддувом в строительной технике. Предназначено для непрерывной эксплуатации в тяжелых условиях на открытом воздухе, таких как экскаваторы, погрузчики и бульдозеры, где преобладают пыль, высокие температуры и непрерывная работа.
Гидравлическая трансмиссионная жидкость марки 8
Гидравлическое трансмиссионное масло номер 8 мощностью 100 миллионов дней соответствует требованиям Q / FJLK 401 и соответствующим национальным стандартам, класс вязкости соответствует стандарту SAE 8, а кинематическая вязкость 40°C контролируется в высококачественном диапазоне, обеспечивая точную смазку трансмиссионной системы.
Моторное масло для дизельных двигателей CK-4 K8
Цифра «8» обычно обозначает рекомендуемый интервал замены масла, составляющий примерно 80 000 километров. Стандарты выбросов: в первую очередь совместимо с тяжелыми дизельными автомобилями, соответствующими стандартам выбросов China VI и Euro VI. Его низкозольная формула эффективно защищает системы последующей обработки выхлопных газов, такие как DPF (дизельные сажевые фильтры), предотвращая их засорение.
Моторное масло для дизельных двигателей CH-4
Общие классы вязкости: Основные классы вязкости включают 10W-30, 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Продукты с различной вязкостью подходят для различных климатических условий, от холодных до жарких, а также для автомобильного транспорта.
Гидравлическое масло марки 32 серии разведка
Безотложное гидравлическое масло высокого давления 32# — это противоизносное гидравлическое масло, разработанное для удовлетворения требований гидравлических систем высокого давления. Обозначение «32#» указывает на его кинематическую вязкость при 40 °C, равную 32 мм²/с. Его основной особенностью является отсутствие противоизносных присадок на основе цинка (безотложная формула), что предотвращает реакции с серебряными или медными компонентами в гидравлических системах.
Специальное моторное масло для дизельных двигателей CF-4 для тракторов среднего и большого класса
Основное назначение: Масло API CF-4 для дизельных двигателей тяжелого режима эксплуатации, специально разработанное для средних и крупных тракторов (мощностью более 100 лошадиных сил) с дизельными двигателями с прямым впрыском/турбонаддувом. Соответствует стандартам GB 11122-2006, подходит для тяжелых полевых условий, непрерывной эксплуатации и запыленных/влажных условий.
Моторное масло для дизельных двигателей CF-4
Превосходная защита от износа: эффективно снижает износ критически важных компонентов, таких как поршневые кольца, гильзы цилиндров и подшипники, продлевая срок службы двигателя. Превосходная чистота при высоких температурах и стойкость к окислению: лучше контролирует отложения нагара и лака на поршнях, поддерживая чистоту внутренних частей двигателя. Это крайне важно для дизельных двигателей, работающих под высокими нагрузками и в течение длительного времени.